linodeiphone撒尿东西问｜廖民生linodeiphone撒尿：邮轮游艇经济为何在中国迅速破圈？
东西问｜廖民生linodeiphone撒尿：邮轮游艇经济为何在中国迅速破圈？
中国国航同样表示，今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。
中新社海口9月24日电 题：邮轮游艇经济为何在中国迅速破圈？ ——专访海南热带海洋学院副校长廖民生 中新社记者 张茜翼 作为全球邮轮、游艇经济的重要新兴市场，中国近年来发布多项政策力推邮轮、游艇产业发展，市场呈现蓬勃活力。 源起于西方的邮轮、游艇旅游为何在中国广受欢迎？如何通过邮轮、游艇的载体，更好地推动中外旅游文化交流？中国市场能为世界邮轮、游艇经济发展带来哪些机遇？海南热带海洋学院副校长廖民生近日就此接受中新社“东西问”专访。 2024年2月13日，在海南三亚，游客乘游艇出海游玩。(无人机照片)中新社记者 骆云飞 摄 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：邮轮、游艇的兴起有哪些时代背景和文化背景？ 廖民生：邮轮旅游作为“漂浮在海上的黄金产业”，已成为国际旅游市场的重要风向标。邮轮和游艇的兴起不仅展示了时代的变迁，也承载了深厚的文化背景。 业界认为，现代邮轮旅游起源于20世纪40年代，特别是第二次世界大战之后，全球经济复苏与航运业不断发展，加之科技革命与产业变革，邮轮的蒸汽动力开始向燃气动力等升级转型。之后，邮轮旅游开始从欧美逐渐影响到亚洲，一些跨国公司的大中型邮轮在香港、上海、新加坡等港口停靠并开通旅游业务。2006年开始，中国沿海的多个城市逐渐兴建邮轮码头，发展邮轮经济。 起源于欧洲的游艇有300多年的历史，最初是欧洲王公贵族的休闲文化娱乐活动项目。随着科技进步，游艇由木质结构向玻璃钢结构演变，动力由最初的风帆驱动演变成为燃气动能，逐渐又增加了太阳能、电池储能等新能源驱动。之后，作为娱乐用途的游艇，依据市场需求逐渐细分出摩托艇、钓鱼艇等。20世纪40年代之后，游艇旅游逐渐在亚太地区兴起。 虽然现代游艇对中国来说是舶来品，但相似的游船文化在中国早已有之。中式游船文化往前可溯源到隋朝，隋炀帝时期大运河开通画舫与龙舟开始兴起，逐渐兴盛于唐宋时期。日本、韩国受中国文化影响深远，也有相仿的文化。 邮轮和游艇的兴起不仅是技术进步和经济发展的结果，也深受社会文化变迁的影响。从贵族的奢华享受到大众的休闲旅游，它们反映了不同历史时期的社会变迁和文化趋势。 中新社记者：中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”受游客追捧，每逢节假日三亚游艇旅游“一艇难求”。源起于西方的邮轮、游艇旅游为何在中国广受欢迎？ 廖民生：国际邮轮产业自2006年开始进入中国。当歌诗达邮轮公司的“爱兰歌娜号”首次驶入中国海域，此后十多年里，中国邮轮出入境旅客人数年均增幅超过30%，被称为“黄金十年”。国际邮轮协会的报告指出，宏观经济的稳定发展、中等收入群体规模持续扩大等是中国邮轮市场迅速发展的重要原因。 邮轮旅游独具的海洋特色、体验式特征为游客营造出独特的海洋生活方式。当前，中国沿海11个省区市已有40多个城市推出了自然景观、沿海观光、特色文化等多样化的邮轮、游艇旅游业务。邮轮、游艇旅游消费正由传统的观光游逐步向休闲度假游转变。 在三亚、深圳等沿海城市，游艇旅游已成为当地海上旅游的一大亮点。游客不但可以欣赏海天一色的美景，还能体验丰富多样的海上娱乐项目，例如尾波冲浪、浮潜、海钓等多样化产品。 如今，游艇产业正进入一个全新的发展阶段，逐渐从传统意义高端消费转向大众旅游消费，层级从奢侈消费向多元化方向发展。 2024年2月13日，在海南三亚，众多游艇离港出海游玩。(无人机照片)中新社记者 骆云飞 摄 中新社记者：如何通过邮轮、游艇的载体，更好地推动中外旅游文化交流？ 廖民生：相较于西方，中国的邮轮、游艇旅游并不局限于休闲和娱乐，同时也融合了中国传统文化元素。例如，爱达·魔都号融合了中式文化元素，推出“邮轮+非遗”文化体验、民歌主题航次、茶文化主题航次等一系列特色活动，不仅丰富了游客的文化体验，更为国产邮轮贴上了鲜明的文化标签。 中国拥有10000多个海岛、约300万平方公里的广阔海域和众多美丽的海滨城市，这为邮轮、游艇旅游提供了得天独厚的条件。 随着国内外大型邮轮陆续在中国开航，中国邮轮市场的旅游路线也不断拓展。据了解，“爱达·魔都号”未来将部署中国至东南亚国家的邮轮航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线。 邮轮具有天然的连通性、国际性和开放性，兼具文明互鉴、经贸合作、人文交流等多重属性，有潜力、有条件发展成为航行在海上丝绸之路的“友谊之舟”。通过邮轮、游艇这一载体，可以更好地促进中外旅游文化交流与文明互鉴。 中新社记者：如何看待中国邮轮、游艇市场前景？中国能为世界邮轮、游艇经济发展带来哪些机遇？ 廖民生：中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，经过今明两年培育，中国邮轮将迈入高速发展的第二个“黄金十年”。据上海社会科学院相关报告预测，到2035年，中国邮轮市场将到达1400万游客人次/年，入境外国游客420万人次/年，中国邮轮经济总量为5317亿元人民币。 中国市场为世界邮轮、游艇经济发展带来诸多机遇。一方面，中国庞大的市场规模和不断增长的市场需求，为国际邮轮、游艇企业提供了广阔的市场空间。这些企业可以通过加强与中国本土企业的合作，共同开发适合中国市场的邮轮、游艇产品和服务，进一步拓展中国市场。另一方面，中国邮轮、游艇市场的发展也将带动相关产业链的发展，包括船舶设计、制造、进出口贸易、旅游服务、港口建设、现代海洋服务业等领域，这将为国际邮轮、游艇产业链提供更多的合作机会和发展空间。 中国作为全球第一制造业大国，可以为国际邮轮和游艇公司提供高质量的产品设备和配件，推动全球产业链的整合和优化。国际邮轮和游艇公司通过在中国市场的运营，可以推广其品牌和文化，同时也能将中国文化融入其产品和服务中，促进中西文化的交流与合作。 中新社记者：建设中国特色自由贸易港的海南，未来发展邮轮、游艇产业可以在哪些方面取得突破？ 廖民生：海南拥有得天独厚的海洋资源和地缘优势，可谓邮轮、游艇旅游的“天选之地”。在海南自贸港“零关税”政策和系列产业促进措施的推动下，海南已成为中国游艇产业发展最具活力的省份之一，可以不断创新突破，开风气之先。 例如，海南可以海口和三亚为重点，打造功能齐备的全省游艇产业总体空间布局，在临高海洋装备产业园、海口国家高新区、三亚崖州湾科技城等重点园区发展游艇设计产业、组装、制造和出口贸易产业链。 海南还可以发展国际邮轮、游艇会议会展、国际顶级赛事与活动、金融保险、教育培训等服务业，形成完整的邮轮游艇产业链；开发邮轮游艇旅游与陆地旅游的联动产品；创新邮轮游艇旅游模式，建设“中国版迪士尼家庭邮轮”船队，主要在中国南海区域运营，以服务中国-东盟各国的20亿人口规模的大众海洋旅游需求。 在急需紧缺人才培养方面，海南高校已在不断发力。今年，海南热带海洋学院“现代国际游艇产业学院”已开始招生；新设“国际航海学院”，开设轮机工程、航海技术、船舶电子电气工程、海事管理等本科专业，培养市场急需紧缺人才。 建议海南借助自由贸易港建设这一契机，不断完善邮轮游艇现代产业服务体系，推进邮轮、游艇与文化、旅游、体育、商业等多元深度融合，释放邮轮、游艇经济“乘数效应”。(完) 受访者简介： 廖民生。受访者供图 廖民生，研究员职称，经济学博士，工商管理博士后，现任海南热带海洋学院副校长、海岛旅游资源数据挖掘与监测预警技术文化和旅游部重点实验室主任、海南省重点新型培育智库首席专家，海南自由贸易港邮轮游艇研究基地主任。 责任编辑：曹子健koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙天民
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对此，田士臣认为，无论是从日美同盟角度还是从日台勾连角度，为未来解决台湾问题的长远考虑，中方应做好应对举措，“日本在台长期殖民统治给我国台湾人民带来过深重灾难，如果‘新仇旧恨一起算’的话，日本应当考虑清楚中方会做出什么反应。”。
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国防大学教授孟祥青：这次的实弹射击演练取得圆满成功，反映出①陆军远火系统射程可覆盖台湾全岛，我们想什么时候打就什么时候打，想怎么打就怎么打；②机动性非常强，能随时发射、随时停止；③远火系统性价比高，常导系统先进，打击精度也较高，对方拦不了也拦不住。
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[环球时报-环球网报道记者 郭媛丹]4日，日本指责中国在台海演习中发射的弹道导弹“落入日本专属经济区（EEZ）”。中国国际军事行动法专家对三种可能出现的情况进行一一分析，并最终得出结论：日本此举是无中生有，纯属找茬。
中国东航称，公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。
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#日本碰瓷中国导弹毫无道理# 8月4日晚，日本防卫省公布了其监测的环台岛实弹演习的 ，并宣称打到了其专属经济区（如图5-9号导弹的落点区域），日本外务省还向中国提出了抗议。不得不说，日本这种热闹凑得很不专业，至少有两大问题：
某种程度上主要是考虑在发射组织过程中，要让民用舰船有时间撤离，要让航线有时间进行调整，同时一定要避免在发射期间平民的伤亡，反映了我们负责任的态度。
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东部战区空军和东部战区海军航空兵出动上百架歼击机、轰炸机等多型战机，奔赴台岛北部、西南、东南空域，执行跨昼夜联合侦察、空中突击、支援掩护等任务。10余艘驱护舰连续位台岛周边海域展开，实施联合封控行动，对火力试射区域进行扫海警戒，配合友邻兵力进行侦察引导。
此外，华泰证券近日发布报告称，疫情形势正边际好转，防疫政策整体存在放松趋势，航空需求有望凭借暑运旺季持续恢复，并且油价和汇兑产生更大压力的概率较小，航企盈利有望改善。（中新经纬APP）
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<font cms-style="strong-Bold">孟祥青教授：</font>这次的演习确实和以往相比有许多新的特点。首先，这是第一次离台湾岛这么近，从地图来看，六个区域离台湾岛都非常近。过去美国人划了个“海峡中线”，我们从来没有承认“海峡中线”，在解放军的眼里，也从来没有这样一个“海峡中线”，从地图上也可以看出，我们这次的演习区域，很多都是突破了“海峡中线”的，这是第一个突破。第二个突破是第一次对整个台湾岛形成了包围态势，这六个区域将台湾岛死死包围。第三个突破是对外部势力的干涉形成了一个巨大的拒止能力，北部两个区域靠近冲绳，东部和南部区域扼守着巴士海峡，巴士海峡是进出台海的必经之地，所以实际上是向外部的干涉势力发出一个强烈的信号。
今天我们也试射了“长岛”系统，也反映了“长岛”的先进水平，比如精度高、射程远，覆盖率大，打击精度高，对手拦不了也拦不住。所以今天的演练生动反映出了我军强大的实弹化能力，玩火者必自焚。
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某种程度上主要是考虑在发射组织过程中，要让民用舰船有时间撤离，要让航线有时间进行调整，同时一定要避免在发射期间平民的伤亡，反映了我们负责任的态度。
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调价具体政策包括，航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元；8月4日（含）以前销售的国内客票，如在8月5日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补等。
此外，华泰证券近日发布报告称，疫情形势正边际好转，防疫政策整体存在放松趋势，航空需求有望凭借暑运旺季持续恢复，并且油价和汇兑产生更大压力的概率较小，航企盈利有望改善。（中新经纬APP）
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具体到每月，按单位和个人住房公积金缴存比例为12%计算，2022年度住房公积金的月缴存额上限比2021年度提高了878元，调整为7652元，职工和单位月缴存额上限均为3826元。2021年度住房公积金的月缴存额上限为6774元。
2。 即便这个区域是日本所谓的“专属经济区”，在其他国家的专属经济区进行包括实弹演习在内的军事演习都是十分正常的，这正是美国和日本主张的“海洋自由”和基于“规则”的国际秩序。
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解放军在台岛周边六大区域军事演训！东部战区空军和东部战区海军航空兵出动上百架歼击机、轰炸机等多型战机，奔赴台岛北部、西南、东南空域，执行跨昼夜联合侦察、空中突击、支援掩护等任务。视频中出现了新一代空中加油装备运油-20的身影。